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■ メールマガジンの見方 ・・・活躍レース編 - コース別脚質傾向

「コース別脚質傾向」のパターンです。

馬場状態や開催時期(開幕週〜最終週)により有利な脚質に変化があります。

実際の予想の時にはそのような点も考慮してご利用ください。

「活躍馬輩出レースランキング」はサンプル1、「配当傾向」はサンプル3でご確認下さい。

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 ◆ 東京 ◆
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           | 逃 先 差 追 | 逃 先 先 - 差 差 追 追 - 差 追 追 | 前-後-後
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全国S4936R | 13 40 33 14 |  0 16 15 -  8 26  3  9 - 10 11  3 | 31 45 24
東京S 777R | 11 37 32 20 |  0 11 15 -  6 21  4 12 - 11 15  5 | 25 44 31
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1400S 173R | 13 44 25 18 |  0 18 17 -  6 18  2 17 -  6 12  2 | 35 44 21
1600S 213R |  8 35 35 22 |  0  6 15 -  6 24  4 10 - 10 18  6 | 21 44 35
1800S 176R | 11 39 32 18 |  0 12 16 -  5 24  5 10 - 12 10  6 | 28 43 28
2000S 119R | 12 33 34 21 |  0  9 11 -  9 23  5 13 - 10 17  3 | 20 50 30
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A     B  |  C  D  E  F |  G  H  I -  J  K  L  M -  N  O  P |  Q  R  S
ID 項目名 説明
A 1400S コース 距離(競馬場名)&コース(S:芝/D:ダート)
B 173R レース数 対象レース数
(C-F) 連対馬の脚質ごとの占有率(%) C〜Fで100%
C 13 連対馬に対する逃げ馬の占有率
D 44 連対馬に対する先行馬の占有率
E 25 連対馬に対する差し馬の占有率
F 18 連対馬に対する追込馬の占有率
(G-P) 連対馬の脚質の組み合わせによる占有率(%) G〜Pで100%
G 0 逃逃 逃げ馬同士の占有率
H 18 逃先 逃げ馬-先行馬の組み合わせの占有率
I 17 先先 先行馬同士の占有率
J 6 逃差 逃げ馬-差し馬の組み合わせの占有率
K 18 先差 先行馬-差し馬の組み合わせの占有率
L 2 逃追 逃げ馬-追込馬の組み合わせの占有率
M 17 先追 先行馬-追込馬の組み合わせの占有率
N 6 差差 差し馬同士の占有率
O 12 差追 差し馬-追込馬の組み合わせの占有率
P 2 追追 追込馬同士の占有率
(Q-S) 連対馬の脚質を前後で分けたときの組み合わせによる占有率(%) Q〜Sで100%
Q 35 前前 前へ行く馬2頭の組み合わせの占有率
R 44 前後 前へ行く馬と後ろから来た馬の組み合わせの占有率
S 21 後後 後ろから来た馬2頭の組み合わせの占有率

■ メールマガジンサンプル


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 id.a-3 vol.1647                              【 関東版・活躍レース編 】
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 ■INDEX
  -- 関東・連対脚質 --
   1.関東全体
   2.東京
   3.中山
   4.札幌
   5.函館
   6.福島
   7.新潟

 ■集計対象レース
  ◎開催地 関東(東京・中山・札幌・函館・福島・新潟)
  ◎コース 芝/ダート
  ◎開催日  2013/03/21 〜 2016/03/21 (三年間) 

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 ◆ 関東 ◆
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           |             | 逃 逃 先 - 逃 先 逃 先 - 差 差 追 | 前-前-後
           | 逃 先 差 追 | 逃 先 先 - 差 差 追 追 - 差 追 追 | 前-後-後
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全国S4936R | 13 40 33 14 |  0 16 15 -  8 26  3  9 - 10 11  3 | 31 45 24
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東京S 777R | 11 37 32 20 |  0 11 15 -  6 21  4 12 - 11 15  5 | 25 44 31
中山S 577R | 12 42 36 10 |  0 15 17 -  8 27  2  7 - 13  9  1 | 32 44 24
札幌S 174R | 17 39 38  6 |  0 21 13 - 11 26  2  5 - 17  6  0 | 34 44 22
函館S 308R | 19 46 27  8 |  0 25 20 - 11 22  2  6 -  7  7  0 | 45 40 15
福島S 420R | 19 45 30  7 |  0 25 16 - 11 27  2  5 -  8  5  1 | 41 45 14
新潟S 416R |  9 38 32 21 |  0 10 14 -  5 25  3 14 - 10 15  5 | 24 46 30
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全国D4994R | 18 50 24  8 |  0 25 22 -  8 24  2  7 -  5  4  1 | 47 42 11
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東京D 815R | 12 47 26 15 |  0 15 20 -  6 25  2 14 -  7  7  4 | 35 47 18
中山D 779R | 16 51 25  8 |  0 22 24 -  7 26  3  7 -  5  5  1 | 45 43 11
札幌D 138R | 23 50 26  1 |  0 34 20 - 12 25  0  1 -  7  1  0 | 54 38  8
函館D 268R | 24 52 21  3 |  0 35 24 - 11 20  1  3 -  5  1  0 | 59 35  6
福島D 321R | 19 52 25  4 |  0 28 23 - 10 26  1  4 -  6  2  0 | 51 41  8
新潟D 369R | 23 55 18  4 |  0 37 24 -  5 20  3  5 -  5  1  0 | 61 33  6
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 ◆ 東京 ◆
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           |             | 逃 逃 先 - 逃 先 逃 先 - 差 差 追 | 前-前-後
           | 逃 先 差 追 | 逃 先 先 - 差 差 追 追 - 差 追 追 | 前-後-後
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全国S4936R | 13 40 33 14 |  0 16 15 -  8 26  3  9 - 10 11  3 | 31 45 24
東京S 777R | 11 37 32 20 |  0 11 15 -  6 21  4 12 - 11 15  5 | 25 44 31
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1400S 173R | 13 44 25 18 |  0 18 17 -  6 18  2 17 -  6 12  2 | 35 44 21
1600S 213R |  8 35 35 22 |  0  6 15 -  6 24  4 10 - 10 18  6 | 21 44 35
1800S 176R | 11 39 32 18 |  0 12 16 -  5 24  5 10 - 12 10  6 | 28 43 28
2000S 119R | 12 33 34 21 |  0  9 11 -  9 23  5 13 - 10 17  3 | 20 50 30
2300S   7R | 14 21 36 29 |  0  0 14 - 14 14 14  0 - 14 14 14 | 14 43 43
2400S  80R | 11 26 40 23 |  0 11  9 -  8 15  2  9 - 19 20  8 | 20 34 46
2500S   6R |  0 25 50 25 |  0  0 17 -  0 17  0  0 - 33 17 17 | 17 17 67
3400S   3R |  0 33 50 17 |  0  0  0 -  0 33  0 33 - 33  0  0 |  0 67 33
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全国D4994R | 18 50 24  8 |  0 25 22 -  8 24  2  7 -  5  4  1 | 47 42 11
東京D 815R | 12 47 26 15 |  0 15 20 -  6 25  2 14 -  7  7  4 | 35 47 18
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1300D  93R | 12 49 27 12 |  0 16 24 -  6 23  2 12 -  8 10  0 | 40 43 17
1400D 285R | 14 45 23 18 |  0 16 18 -  7 22  3 17 -  6  5  5 | 34 50 16
1600D 323R | 11 46 27 16 |  0 14 20 -  6 23  2 15 -  9  8  4 | 33 46 21
2100D 111R | 12 51 29  9 |  0 17 22 -  5 34  1  7 -  6  5  2 | 39 48 14
2400D   3R |  0 50 33 17 |  0  0  0 -  0 67  0 33 -  0  0  0 |  0100  0
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 ◆ 中山 ◆
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           |             | 逃 逃 先 - 逃 先 逃 先 - 差 差 追 | 前-前-後
           | 逃 先 差 追 | 逃 先 先 - 差 差 追 追 - 差 追 追 | 前-後-後
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全国S4936R | 13 40 33 14 |  0 16 15 -  8 26  3  9 - 10 11  3 | 31 45 24
中山S 577R | 12 42 36 10 |  0 15 17 -  8 27  2  7 - 13  9  1 | 32 44 24
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1200S  91R | 14 42 33 11 |  0 18 15 -  7 24  4 11 - 15  4  1 | 33 46 21
1600S 171R | 15 42 33 11 |  0 18 18 - 11 22  1  7 - 12  9  2 | 36 40 23
1800S 104R | 12 43 36 10 |  0 12 16 -  8 33  3  8 - 11 10  0 | 29 51 20
2000S 137R | 10 43 36 11 |  0 11 18 -  7 35  2  6 -  9 12  1 | 28 50 22
2200S  43R | 14 35 42  9 |  0 19 14 -  7 21  2  2 - 23  9  2 | 33 33 35
2500S  28R |  4 41 46  9 |  0  7 25 -  0 25  0  0 - 29 11  4 | 32 25 43
3600S   3R | 17 33 33 17 |  0 33  0 -  0 33  0  0 -  0 33  0 | 33 33 33
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全国D4994R | 18 50 24  8 |  0 25 22 -  8 24  2  7 -  5  4  1 | 47 42 11
中山D 779R | 16 51 25  8 |  0 22 24 -  7 26  3  7 -  5  5  1 | 45 43 11
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1200D 367R | 16 50 23 11 |  0 22 23 -  7 23  4 10 -  5  6  1 | 45 43 12
1800D 382R | 15 52 26  7 |  0 21 25 -  8 29  1  5 -  5  4  1 | 46 43 11
2400D  27R | 20 50 26  4 |  0 30 19 -  7 33  4  0 -  4  4  0 | 48 44  7
2500D   3R |  0 50 33 17 |  0  0  0 -  0 67  0 33 -  0  0  0 |  0100  0
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 ◆ 札幌 ◆
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           |             | 逃 逃 先 - 逃 先 逃 先 - 差 差 追 | 前-前-後
           | 逃 先 差 追 | 逃 先 先 - 差 差 追 追 - 差 追 追 | 前-後-後
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
全国S4936R | 13 40 33 14 |  0 16 15 -  8 26  3  9 - 10 11  3 | 31 45 24
札幌S 174R | 17 39 38  6 |  0 21 13 - 11 26  2  5 - 17  6  0 | 34 44 22
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
1200S  46R | 17 35 40  8 |  0 15 13 - 13 26  7  2 - 17  7  0 | 28 48 24
1500S  38R | 24 42 29  5 |  0 29 16 - 18 18  0  5 -  8  5  0 | 45 42 13
1800S  40R | 11 48 39  2 |  0 18 15 -  5 45  0  2 - 12  2  0 | 32 52 15
2000S  35R | 13 36 40 11 |  0 20 14 -  6  9  0 14 - 29  9  0 | 34 29 37
2600S  15R | 20 30 47  3 |  0 27  0 - 13 33  0  0 - 20  7  0 | 27 47 27
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
全国D4994R | 18 50 24  8 |  0 25 22 -  8 24  2  7 -  5  4  1 | 47 42 11
札幌D 138R | 23 50 26  1 |  0 34 20 - 12 25  0  1 -  7  1  0 | 54 38  8
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
1000D  37R | 31 47 20  1 |  0 41 19 - 22 16  0  0 -  0  3  0 | 59 38  3
1700D  93R | 21 52 26  1 |  0 34 20 -  8 27  0  1 -  9  1  0 | 55 35 10
2400D   8R | 12 38 50  0 |  0  0 12 - 25 50  0  0 - 12  0  0 | 12 75 12
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 ◆ 函館 ◆
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           |             | 逃 逃 先 - 逃 先 逃 先 - 差 差 追 | 前-前-後
           | 逃 先 差 追 | 逃 先 先 - 差 差 追 追 - 差 追 追 | 前-後-後
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
全国S4936R | 13 40 33 14 |  0 16 15 -  8 26  3  9 - 10 11  3 | 31 45 24
函館S 308R | 19 46 27  8 |  0 25 20 - 11 22  2  6 -  7  7  0 | 45 40 15
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
1000S   6R | 42 50  8  0 |  0 67 17 - 17  0  0  0 -  0  0  0 | 83 17  0
1200S 150R | 20 49 24  7 |  0 27 25 - 12 18  1  4 -  5  7  1 | 51 35 13
1800S  73R | 19 47 27  8 |  0 26 15 - 10 30  3  7 -  4  5  0 | 41 49 10
2000S  55R | 18 38 33 11 |  0 22 13 - 11 22  4  7 - 11 11  0 | 35 44 22
2600S  24R |  8 46 38  8 |  0 12 21 -  4 25  0 12 - 21  4  0 | 33 42 25
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
全国D4994R | 18 50 24  8 |  0 25 22 -  8 24  2  7 -  5  4  1 | 47 42 11
函館D 268R | 24 52 21  3 |  0 35 24 - 11 20  1  3 -  5  1  0 | 59 35  6
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
1000D  83R | 26 50 20  4 |  0 37 22 - 11 16  4  4 -  6  1  0 | 59 34  7
1700D 178R | 24 53 21  2 |  0 35 24 - 12 22  1  2 -  4  1  0 | 58 37  5
2400D   7R | 14 64 21  0 |  0 29 43 -  0 14  0  0 - 14  0  0 | 71 14 14
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 ◆ 福島 ◆
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           |             | 逃 逃 先 - 逃 先 逃 先 - 差 差 追 | 前-前-後
           | 逃 先 差 追 | 逃 先 先 - 差 差 追 追 - 差 追 追 | 前-後-後
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
全国S4936R | 13 40 33 14 |  0 16 15 -  8 26  3  9 - 10 11  3 | 31 45 24
福島S 420R | 19 45 30  7 |  0 25 16 - 11 27  2  5 -  8  5  1 | 41 45 14
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
1000S   2R | 25 75  0  0 |  0 50 50 -  0  0  0  0 -  0  0  0 |100  0  0
1200S 192R | 21 47 26  6 |  0 30 16 -  9 27  3  5 -  6  5  0 | 46 43 11
1800S 104R | 19 40 32  9 |  0 23 13 - 12 24  3  6 - 12  5  2 | 37 45 18
2000S  85R | 16 44 34  6 |  0 20 15 - 12 33  1  5 -  9  4  1 | 35 51 14
2600S  37R | 16 47 32  4 |  0 14 27 - 19 24  0  3 -  8  5  0 | 41 46 14
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
全国D4994R | 18 50 24  8 |  0 25 22 -  8 24  2  7 -  5  4  1 | 47 42 11
福島D 321R | 19 52 25  4 |  0 28 23 - 10 26  1  4 -  6  2  0 | 51 41  8
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
1000D   2R | 50 50  0  0 |  0100  0 -  0  0  0  0 -  0  0  0 |100  0  0
1150D 117R | 18 51 24  6 |  0 23 24 - 12 25  2  7 -  4  3  0 | 47 45  8
1700D 194R | 20 54 24  3 |  0 30 24 -  8 26  1  3 -  6  2  0 | 54 38  8
2400D   8R | 12 38 44  6 |  0 12 12 - 12 38  0  0 - 12 12  0 | 25 50 25
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 ◆ 新潟 ◆
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           |             | 逃 逃 先 - 逃 先 逃 先 - 差 差 追 | 前-前-後
           | 逃 先 差 追 | 逃 先 先 - 差 差 追 追 - 差 追 追 | 前-後-後
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全国S4936R | 13 40 33 14 |  0 16 15 -  8 26  3  9 - 10 11  3 | 31 45 24
新潟S 416R |  9 38 32 21 |  0 10 14 -  5 25  3 14 - 10 15  5 | 24 46 30
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1200S  52R | 13 40 31 15 |  0 13 15 -  8 23  6 13 - 12  8  2 | 29 50 21
1400S  63R | 10 48 21 21 |  0 16 22 -  3 19  2 16 -  3 14  5 | 38 40 22
1600S  95R |  7 36 32 25 |  0  8 16 -  1 20  5 12 -  9 23  5 | 24 38 38
1800S  83R |  8 34 31 27 |  0  7 10 -  5 23  4 19 - 11 12 10 | 17 51 33
2000S  29R | 10 40 40 10 |  0 14 14 -  7 31  0  7 - 17  7  3 | 28 45 28
2000S  45R |  6 33 37 24 |  0  2 11 -  7 24  2 18 -  9 24  2 | 13 51 36
2200S  27R |  6 41 43 11 |  0  7 11 -  4 48  0  4 - 11 11  4 | 19 56 26
2400S  22R | 11 39 43  7 |  0 14  9 -  9 36  0  9 - 18  5  0 | 23 55 23
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全国D4994R | 18 50 24  8 |  0 25 22 -  8 24  2  7 -  5  4  1 | 47 42 11
新潟D 369R | 23 55 18  4 |  0 37 24 -  5 20  3  5 -  5  1  0 | 61 33  6
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1200D 172R | 26 54 15  5 |  0 42 22 -  7 16  3  6 -  3  0  0 | 64 33  3
1800D 196R | 19 56 20  4 |  0 32 27 -  4 23  3  4 -  6  2  0 | 59 34  8
2500D   1R | 50 50  0  0 |  0100  0 -  0  0  0  0 -  0  0  0 |100  0  0
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※芝2000mは上段が内回り、下段が外回り

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  関連する全てのデータや数値については、主催者発表のもので必ず確認
  下さいますようお願いいたします。内容に関して保証は致しかねます。
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